无码AV男男在线观看

  • <input id="sjxwb"></input>


    • 掃一掃,關注我們微信
    • 18598245323
    首頁 / 資訊中心 / 行業資訊/“城市大腦·智慧交通”系統推動智慧交通發展

    “城市大腦·智慧交通”系統推動智慧交通發展

    發布時間:2018-08-16 分類:行業資訊

    曾經,一下高速公路出口,總有人在路邊高舉“帶路”的大牌子。如今,隨著手機導航的普及,幾乎不再由人來大費周折地帶路了;

    曾經,想打車時,站在路邊等待和招手是唯一途徑。如今,越來越多的人只需拿起手機預約,就能暢享“一鍵出行”;

    曾經,辦理繳納交通罰款、申請換領駕駛證等交管業務,只能在排著“長龍”的窗口慢慢等待。如今,越來越多的交管業務只需動動手指,即可輕松實現“網上辦”“掌上辦”。

    近年來,現代交通與互聯網技術深度融合、全面碰撞,迸發出各種全新的技術、產品和模式,帶給人們更智慧、更便捷的交通出行和交管服務體驗。

    出行:大數據提供更合理的方案

    每個路口紅綠燈設置為多長時間,通行效率最高?遭遇火災、120急救等緊急情形時,應如何合理地規劃路線?出現交通事故時,如何更高效地調度警力、疏導交通?隨著城市快速發展,汽車保有量大幅增加,城市交通治理面臨越來越多的難題。

    2016年以來,杭州公安交管部門推出“城市大腦·智慧交通”系統,將數以百億計的城市交通管理數據、互聯網平臺數據等集中錄入共享數據平臺,由人工智能系統計算出更“聰明”的解決方案,再傳回到設備上執行,實現對城市交通全局即時分析和調度。

    去年10月9日,杭州蕭山區的120急救車駕駛人倪師傅,接到7公里以外的求救電話。全程需途經21個紅綠燈路口,幾乎一路綠燈到達求助點。據測算,倪師傅總共節省854秒,開辟了一條挽救生命的“綠色通道”。這條“綠色通道”得益于“城市大腦”精密計算:基于沿路布控的交通攝像頭,把拍攝到的視頻自動轉化為數值,采集最近兩三個路口車輛排隊長短情況,計算出多久可以將它們排空;并根據計算結果,自動調節交通信號燈,保證倪師傅在經過該路口時信號燈是綠燈,且前方無排隊車輛。

    同樣依托“城市大腦”,讓廣東中山市的交通信號燈“活”了起來?!氨热缒媳毕蚵飞嫌?個紅綠燈,其中中間路口車輛最多。城市大腦通過攝像頭、紅綠燈全局感知到這個路口容易堵,測算出擁堵時長、擁堵長度之后,會按照全局調節的思路制定一套配時優化策略,將這個路口的綠燈配時延長,相應的其他幾個路口的綠燈配時縮短?!? 中山交警支隊副政委江佩薇介紹,這種智能配時優化模式,會隨著交通流的變化動態調整,始終保證紅綠燈時間與車流量的合理匹配,大大提升了道路出行的暢通度。今年一季度,中山市通行速度環比提升5.7%,停車次數下降8%。

    除了城市交通,高速公路交通也日趨“智慧”。今年“五一”小長假期間,沈海高速鹽城段擁堵加劇,江蘇省公安廳高速交警總隊對過往車輛發布“交警推薦”路線。該措施實施后兩個小時,沈海高速鹽城段的擁堵延時指數下降了66%,替換路線204國道擁堵延時指數只提升了6%。

    服務:數據多跑路,群眾少跑腿

    “互聯網+交通”不僅讓出行更通暢,也讓交管服務更便民。

    今年6月20日,山東濟南一輛白色轎車變道時,與一輛直行的黑色轎車發生碰撞。事發后,白色轎車車主李女士立即撥打122報警。在交警指導下,李女士拍下事故現場圖片,通過“濟南交警”微信公眾號上傳了圖片和雙方駕駛證、行駛證照片。通過查看事故現場照片,交警認定李女士負全責。隨后,李女士將銀行卡拍照上傳到微信平臺,并向對方先行墊付賠償款。從事故發生到離開現場,用時不到15分鐘。

    “通過‘線上線下,一網通辦’輕微道路交通事故快處快賠模式,讓所有事故雙方的文字信息,都由后臺工作人員通過提取上傳照片完成?!睗鲜泄簿纸痪ш犞ш犻L曹鳳陽介紹,如今濟南已實現在線快速處理、理賠跨部門協同、全流程閉環辦理。

    如今,打造“互聯網+交管服務”,實現“讓數據多跑路,讓群眾少跑腿”,已成為全國公安交管系統推動“放管服”改革的技術驅動力。2015年,公安部在全國范圍內推廣應用互聯網交通安全綜合服務管理平臺,配套研發“交管12123”手機APP,截至目前,已累計提供各類服務7.32億次。在此基礎上,各地公安交管部門還立足本地實際,研發了一大批的網絡應用,努力打造更便民的“掌上交警隊”。

    去年以來,廣西南寧交警就在其官方微信公眾號上開通了“交通違法繳費”“一鍵挪車”“拖車查詢”“在線違法處理”等功能。在此基礎上,今年南寧交警研發了“南寧微交管”小程序,并新增“電動自行車上牌網上預約”。四川廣元交警支隊打造“網上車管所”,實現23項車駕管業務網上辦理,提供車駕管業務短信提示、交通違法處罰、路況查詢等十大類共131項網上免費服務。去年以來,接受網上預約檢測車輛1.2萬余輛次,辦理網上車管業務7000余人次。

    以深化“放管服”改革推動“互聯網+交管服務”,以指尖上的點擊替代辦證路上的奔波,為進一步提升交管服務便利化,公安部日前公布了簡捷快辦、網上通辦、就近可辦等20項交通管理“放管服”改革新措施,9月1日起將全面推行。

    管理:研判快捷高效,處置科學精準

    假設城區某個路口發生了重大交通事故,傳統方式是當事人或者路人打電話報警。但在杭州,通過“城市大腦·智慧交通”,攝像頭、紅綠燈就能把現場信息即時回傳系統,同時將因事故造成的周邊區域的擁堵信息,也實時回傳。交通大數據會對事件進行研判,分析警力調度策略并推送給交警,交警據此決定是否出警、幾人出警、在哪些區域疏導交通。據統計,杭州交警運用“城市大腦·智慧交通”以來,信號燈報警量達8600多次,視頻監控發現事件3.18萬起,交通狀態判斷報警量3400多次,準確率達到96%,從事件發生到民警到達現場的時間平均減少2.2分鐘。

    “無論是交通基礎設施建設,還是交通組織管理、交通運營管理都需要交通需求分析,掌握交通需求特點。交通需求特點包括總量特性、強度特性、時間空間分布特性等特性。掌握這些數據,可以更快捷高效地對交通狀況進行分析診斷?!鼻迦A大學交通研究所所長陸化普舉例,假設某個城市0到2公里的出行比重為25%,2到4公里出行比重是15%,加在一起是40%;而步行分擔率和自行車分擔率兩者之和是28%,兩項數據相差太大,據此可以得出結論,該城市的交通結構不合理。

    “過去,這些數據都是通過調查來獲得,不僅花費大量人力、資金,調查頻率也有限。如今依托互聯網技術和應用,能夠更便捷、準確和全面地獲取這些數據?!标懟照f,例如通過網約車平臺,可以提供出發地、目的地數據;通過導航平臺,可以提供實時的路況信息等等。將這些來自不同數據源的數據經過挖掘、融合和分析,能夠獲得交通需求的各種特性,助力更科學精準的交通規劃和管理。

    標簽: 人工智能
    无码AV男男在线观看
  • <input id="sjxwb"></input>