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    迪蒙城市停車:交通行業成“新基建”最大受益者

    發布時間:2020-06-04 分類:行業資訊

    從今年政府報告中,不難看出,交通行業是最大受益者。新能源汽車、智慧停車、充電樁等領域將迎來更好的發展前景。

    作為經濟發展的“先行官”和“風向標”,智能交通基建建設率先駛入“快車道”。在此之前,交通運輸部印發的《數字交通發展規劃綱要》明確提出,將推進車聯網、智慧停車、智能公交、網約車和共享單車等交通新業態的應用,促進先進信息技術與交通運輸深度融合,發展以數據驅動的現代交通運輸體系。

    近年來,隨著中國城市化進程不斷推進及城市人口急劇增長,城市基礎設施建設短板逐漸暴露,加上疫情沖擊,舊基建更是捉襟見肘。從短期來看,“新基建”有助于消除疫情對經濟的負面影響,而從長遠來看,“新基建”更能滿足城市升級和民生幸福需求,并且推動城市經濟優化升級??梢?,“新基建”的長期意義要遠大于短期意義,也是順應未來城市發展趨勢的。

    在未來很長一段時間,新舊基建將融合共生,共同推進。舊基建需要新基建注入新動能,才能保持持續增長的活力;而新基建也必須在舊基建的基礎上發揮技術實力,沒有“地基”,新基建只能是虛幻的空中樓閣。智慧停車的目的在于突破傳統手段無法解決的城市停車難題,改變傳統運營管理方式,倒逼行業轉型升級,賦予城市基建自我更新的力量。

    目前,中國汽車產業已經走過了快速發展的階段,進入了由數量擴張向質量提升的轉型時期,未來市場空間依然非常廣闊。到2020年末,中國汽車保有量有望超過美國成全球第一。根據預測,到2020年全國停車位數量將達到1.19億個,若汽車保有量以近五年的復合增速持續增長,屆時全國民用汽車保有量將達到2.9億輛左右,與停車位的比例僅為1:0.4,配比嚴重偏低。

    正因為如此,停車難問題更值得關注,提升城市停車設施的智能化水平,對應的是超過10萬億規模的市場需求。智慧停車是民生工程,更是民心工程。依托人工智能、大數據、云計算等技術,破解停車難,引導規范停駛,實現“無感出入、無感支付、無人值守”,后期停車大數據還能與其他交通數據互融共同,為城市交通精細化、智能化管理奠定堅實基礎。

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